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	<title>Conseil HSE &#8211; Aegide International</title>
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	<description>Services QHSE &#124; Safety as a Service &#124; Conseil HSE</description>
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	<title>Conseil HSE &#8211; Aegide International</title>
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<site xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">248177842</site>	<item>
		<title>SPAC Agence HTB – ​Projet de raccordement éolien Dieppe-Le Tréport​</title>
		<link>https://www.aegide-international.com/spac-agence-htb-projet-de-raccordement-eolien-dieppe-le-treport/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[vincent]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 13 May 2025 07:35:02 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Toutes les études de cas]]></category>
		<category><![CDATA[Conseil HSE]]></category>
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					<description><![CDATA[Fournir une Supervision HSE en tant que Chargé.e sécurité Tunnel et Ouvrages surfaces.
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Nom du client : SPAC​ &#8211; Agence HTB<br>Nom du projet : Projet de raccordement éolien Dieppe-Le Tréport​</p>



<h2 class="wp-block-heading has-luminous-vivid-orange-color has-text-color has-medium-font-size" style="font-style:normal;font-weight:800">Descriptif du projet et de la problématique client</h2>



<p>SPAC, filiale du groupe COLAS, œuvre en France comme à l’international à construire et maintenir les réseaux d’eau et d’énergie. ​</p>



<p>SPAC, particulièrement son agence HTB localisée à Nanterre, œuvre actuellement au déploiement du raccordement électrique, pose de fourreaux / pipes onshore et offshore, du champ éolien de Dieppe pour le compte de ses clients Nexans et RTE. ​</p>



<p>Aegide International est mobilisé aux côtés de SPAC sur la coordination HSE. ​Dès qu’elle a eu identifié des lacunes en matière de consignation tant sur les pratiques que sur la documentation. L’entreprise ne possède pas la compétence et les ressources en interne pour évaluer de manière exhaustive sa Politique Consignation et ses pratiques pour ensuite établir un plan d’actions. ​</p>



<h2 class="wp-block-heading has-luminous-vivid-orange-color has-text-color has-medium-font-size" style="font-style:normal;font-weight:800">Activités / Tâches et Solutions assurées par Aegide</h2>



<ul class="wp-block-list">
<li>Superviser les activités sur le terrain, particulièrement les levages critiques​</li>



<li>Assurer la surveillance (en tant que vigie) de la zone de falaise et alerter de tout évènement ​</li>



<li>S&rsquo;assurer de la conformité des actions contribuant à la sécurité (formation, habilitation, vérification périodique du matériel&#8230;) ​</li>



<li>Prévenir et sensibiliser par des actions permettant de réduire les risques et éviter les accidents ou maladies professionnelles, notamment en organisant des exercices​</li>



<li>Assurer la mise à jour et la conformité documentaire (PPSPS, analyse des risques, affichage obligatoire&#8230;).​</li>
</ul>
]]></content:encoded>
					
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		<item>
		<title>FARGESBOIS &#8211; Conseil Technique &#8211; Consignation​</title>
		<link>https://www.aegide-international.com/fargesbois-conseil-technique-consignation/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[vincent]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 12 May 2025 15:00:34 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Toutes les études de cas]]></category>
		<category><![CDATA[Conseil HSE]]></category>
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					<description><![CDATA[Fournir un support technique HSE en matière de consignation tant sur les pratiques que sur la documentation.
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Nom du client : FARGESBOIS​ &#8211; (Scierie 1ère et 2ème transformation)<br>Nom du projet : Conseil Technique &#8211; Consignation​</p>



<h2 class="wp-block-heading has-luminous-vivid-orange-color has-text-color has-medium-font-size" style="font-style:normal;font-weight:800">Descriptif du projet et de la problématique client</h2>



<p>FARGESBOIS, basé à Egletons en Corrèze et né du rachat de l’ancienne scierie de Guy Farges, est spécialisé dans la transformation du bois. ​</p>



<p>Les métiers de l’entreprise couvrent : ​</p>



<ul class="wp-block-list">
<li>L’exploitation forestière ​</li>



<li>La 1ère transformation (activités de sciage) ​</li>



<li>La 2ème transformation (transformation des sciages) ​</li>



<li>La valorisation des sciures et copeaux en granulés pour chauffage. ​</li>
</ul>



<p>FARGESBOIS a sollicité le support technique d’Aegide International après qu’elle a eu identifié des lacunes en matière de consignation tant sur les pratiques que sur la documentation. L’entreprise ne possède pas la compétence et les ressources en interne pour évaluer de manière exhaustive sa Politique Consignation et ses pratiques pour ensuite établir un plan d’actions. ​</p>



<h2 class="wp-block-heading has-luminous-vivid-orange-color has-text-color has-medium-font-size" style="font-style:normal;font-weight:800">Activités / Tâches et Solutions assurées par Aegide</h2>



<p>Aegide International a été chargé de :​</p>



<ul class="wp-block-list">
<li>D’établir un état des lieux Consignation&nbsp;
<ul class="wp-block-list">
<li>Revue documentaire (cadre déjà en place en matière de consignation)&nbsp;​</li>



<li>Visite terrain des pratiques en matière de consignation&nbsp;​​</li>
</ul>
</li>
</ul>



<ul class="wp-block-list">
<li>De mettre à niveau de la documentation liée à la Consignation :&nbsp;​
<ul class="wp-block-list">
<li>Mise à jour de la procédure existante&nbsp;​</li>



<li>Elaboration de différents formulaires &amp; fiches complémentaires dont :&nbsp;​
<ul class="wp-block-list">
<li>Fiche « Utiliser d’un cadenas personnel »&nbsp;​</li>



<li>Formulaire « Autoriser une consignation »&nbsp;​</li>



<li>Formulaire « Enregistrer une consignation »&nbsp;​</li>



<li>Formulaire « Auditer une consignation »&nbsp;​</li>



<li>Formulaire « Retirer de force un cadenas »&nbsp;​</li>
</ul>
</li>



<li>Elaboration des répertoires / inventaires des équipements énergisés&nbsp;​</li>



<li>Rédaction des Fiches Consignation des équipements énergisés&nbsp;​</li>
</ul>
</li>
</ul>



<ul class="wp-block-list">
<li>Conception d’un module de formation à la procédure Consignation de l’entreprise&nbsp;​
<ul class="wp-block-list">
<li>Partie théorique&nbsp;​</li>



<li>Partie pratique&nbsp;​</li>



<li>Quiz d’évaluation finale&nbsp;​</li>
</ul>
</li>
</ul>



<ul class="wp-block-list">
<li>Liste des préconisations en matière d’équipements de consignation&nbsp;​</li>
</ul>
]]></content:encoded>
					
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		<item>
		<title>NOIP &#8211; Sécurité routière</title>
		<link>https://www.aegide-international.com/noip-securite-routiere/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[vincent]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 12 May 2025 09:21:03 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Toutes les études de cas]]></category>
		<category><![CDATA[Conseil HSE]]></category>
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					<description><![CDATA[Conseil technique afin d'améliorer la gestion des risques de sécurité routière au travail.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Nom du client : NOIP &#8211; New Owendo International Port<br>Nom du projet : Système de gestion de la sécurité routière​</p>



<h2 class="wp-block-heading has-luminous-vivid-orange-color has-text-color has-medium-font-size" style="font-style:normal;font-weight:800">Descriptif du projet et de la problématique client</h2>



<p>Situé dans la zone portuaire d&rsquo;Owendo, le Nouveau Port International d&rsquo;Owendo (NOIP) est une infrastructure portuaire au service de l&rsquo;industrie et du commerce au Gabon. ​</p>



<p>Filiale du groupe Arise Ports &amp; Logistics, ce terminal portuaire est équipé pour traiter l&rsquo;ensemble de la chaîne logistique d&rsquo;une multitude de cargaisons, du navire à l&rsquo;industrie, grâce à des équipements modernes et à sa propre flotte logistique.​</p>



<p>Aegide International a été mandaté par le NOIP en octobre 2022 pour réaliser un diagnostic de ses performances en matière de sécurité routière et instaurer une stratégie de gestion de la sécurité routière. ​</p>



<p>En réponse aux conclusions de l’état des lieux, Aegide International a été engagé pour aider NOIP à développer et à mettre en œuvre une approche de la sécurité routière basée sur les risques. Il s&rsquo;agit d&rsquo;une première étape dans le développement d&rsquo;une solide culture de la sécurité qui protégera le personnel, les clients, les actifs et les opérations globales de NOIP. ​</p>



<h2 class="wp-block-heading has-luminous-vivid-orange-color has-text-color has-medium-font-size" style="font-style:normal;font-weight:800">Objectif du projet​</h2>



<p>L&rsquo;objectif principal de ce projet était d’accompagner NOIP dans la mise en place d’un système de management de la sécurité routière (SMSR) qui alignerait l&rsquo;entreprise sur les exigences de certification de la norme ISO 39001.​</p>



<h2 class="wp-block-heading has-luminous-vivid-orange-color has-text-color has-medium-font-size" style="font-style:normal;font-weight:800">Portée du projet</h2>



<p>L’exécution du projet s’est déroulée en trois étapes selon l’approche suivante: ​</p>



<ul class="wp-block-list">
<li><strong>Etat des lieux </strong>: évaluation des compétences, examen des documents, entretiens, observation sur le terrain​</li>



<li><strong>Renforcement des capacités/compétences : ​</strong>
<ul class="wp-block-list">
<li>Formation / sensibilisation aux exigences de la norme ISO 39001 « Systèmes de Management de la Sécurité Routière » (12 personnes)​</li>



<li>Session de Formation de Formateurs – VL / PL / 4&#215;4 (7 personnes formées)​</li>
</ul>
</li>



<li><strong>Développement d&rsquo;un système de gestion de la sécurité routière :​</strong>
<ul class="wp-block-list">
<li>Animation d’ateliers collectifs autour des thématiques suivantes : SWOT ; Vision ; Cartographie des risques ; Cartographie des parties prenantes​</li>



<li>Établissement d&rsquo;une vision stratégique (vision de la sécurité routière, politique de sécurité routière, objectifs de sécurité, indicateurs clés de performance)​</li>



<li>Mise en œuvre d’une organisation (organigramme, rôles et responsabilités, plan d&rsquo;action, ressources, suivi et évaluation).​</li>



<li>Etablissement d’un Tableau de bord opérationnel de pilotage de la Sécurité Routière​</li>
</ul>
</li>
</ul>
]]></content:encoded>
					
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		<item>
		<title>Assistance-Supervision technique​ &#8211; Centre IP XIII – Unité de valorisation des déchets​</title>
		<link>https://www.aegide-international.com/assistance-supervision-technique-centre-ip-xiii-unite-de-valorisation-des-dechets/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[vincent]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 25 Oct 2023 14:51:32 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Conseil HSE]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.aegide-international.com/?p=36205</guid>

					<description><![CDATA[Assistance technique - Mobilisation de professionnels HSE]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Nom du client : HITACHI ZOSEN INOVA / MOSTOSTAL PULAWY / LINDNER​<br>Nom du projet : Mobiliser plusieurs professionnels HSE, particulièrement des Superviseurs HSE, sur une période allant de décembre 2020 à juin 2022.​</p>



<h2 class="wp-block-heading has-luminous-vivid-orange-color has-text-color has-medium-font-size" style="font-style:normal;font-weight:800"><strong>Descriptif du projet et de la problématique client</strong>​</h2>



<p>La reconstruction du centre multifilière à Ivry/Paris XIII figure parmi les plus grands projets d’installations de traitement de déchets conduits en France aujourd’hui. L’objectif était de transformer le centre existant, vieillissant, en équipement de pointe. Avec l’ambition de créer une usine de référence, en France et en Europe.&nbsp;​</p>



<p>Dans le cadre de ce projet de construction de grande ampleur, Aegide International a été sollicité par plusieurs entreprises et sous-traitants pour mobiliser plusieurs professionnels HSE, particulièrement des Superviseurs HSE, sur une période allant de décembre 2020 à juin 2022.​</p>



<h2 class="wp-block-heading has-luminous-vivid-orange-color has-text-color has-medium-font-size" style="font-style:normal;font-weight:800">Activités / Tâches et Solutions développées par Aegide International​</h2>



<p><strong><strong>Les objectifs généraux de la mission en tant que Chargé de sécurité sont :</strong>​</strong></p>



<ul class="wp-block-list">
<li>Planification de la conformité et de la performance en matière de sécurité​</li>



<li>Suivi des exigences réglementaires​</li>



<li>Gestion des performances de sécurité​</li>



<li>Conseiller/alerter le client sur des problèmes de sécurité spécifiques​</li>



<li>Agir en tant que point de contact principal pour les questions HSE sur le projet​</li>



<li>Tenir le responsable du site informé de toutes les activités liées au site​</li>



<li>Mise en œuvre des politiques et objectifs HSE​</li>



<li>Contrôles et inspections de la mise en œuvre des standards &amp; exigences du client et de la conformité réglementaire​</li>



<li>Rapports sur les incidents et enquêtes​</li>
</ul>
]]></content:encoded>
					
		
		
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		<item>
		<title>Grand Paris Express – Gare Noisy-Champs​ &#8211; « Chargé.e.s de sécurité »</title>
		<link>https://www.aegide-international.com/grand-paris-express-gare-noisy-champs-charge-e-s-de-securite/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[vincent]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 25 Oct 2023 14:45:47 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Conseil HSE]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.aegide-international.com/?p=36199</guid>

					<description><![CDATA[Grand Paris Express – Gare Noisy-Champs​ - « Chargé.e.s de sécurité »]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Nom du client : Confidentiel<br>Nom du projet : <strong>Chargé.e de sécurité – Chantier Construction</strong></p>



<h2 class="wp-block-heading has-luminous-vivid-orange-color has-text-color has-medium-font-size" style="font-style:normal;font-weight:800">Descriptif du projet et de la problématique client​​</h2>



<p>La société est spécialiste dans l&rsquo;exécution de grands projets dans le secteur des constructions métalliques, de l&rsquo;industrie navale et des énergies renouvelables.​</p>



<p>Sa filiale a remporté le marché de la réalisation du dôme de la future gare Noisy-Champs. Sa charpente formant deux hélices se réunissant au sommet est une prouesse pour l’entreprise dans sa conception en métal et bois.​</p>



<h2 class="wp-block-heading has-luminous-vivid-orange-color has-text-color has-medium-font-size" style="font-style:normal;font-weight:800">Activités / Tâches et Solutions développées par Aegide International​</h2>



<p>Les objectifs généraux de la mission en tant que Chargé.e de sécurité – Chantier Construction sont :</p>



<ul class="wp-block-list">
<li>Déployer la politique de prévention des risques professionnels du projet dans l’objectif de prévenir les accidents du travail et les maladies professionnelles​</li>



<li>Mettre en œuvre, appliquer et contrôler les dispositifs et dispositions du programme de prévention des risques et de gestion des secours​</li>



<li>Accompagner les équipes opérationnelles et les Compagnons dans l’amélioration continue de leur poste de travail et de l’impact de leurs activités​</li>



<li>Participer à la planification et à la préparation des activités, particulièrement dans les périodes de forte coactivité​</li>



<li>Accompagner les représentants du Grand Paris Express lors des visites de chantier et audits​</li>



<li>…​</li>
</ul>
]]></content:encoded>
					
		
		
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		<item>
		<title>Assistance technique et stratégique – Conseil en recrutement et onboarding (Directeur HSE ; Animateur QSE…)​</title>
		<link>https://www.aegide-international.com/assistance-technique-et-strategique-conseil-en-recrutement-et-onboarding-directeur-hse-animateur-qse/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[vincent]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 09 Oct 2023 10:02:37 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Conseil HSE]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.aegide-international.com/?p=36027</guid>

					<description><![CDATA[Assistance technique et stratégique – Conseil en recrutement et onboarding]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Nom du client : multi-clients<br>Nom du projet : Accompagner et suppléer nos clients tout au long de leur processus de recrutement de personnel QHSE.</p>



<h2 class="wp-block-heading has-luminous-vivid-orange-color has-text-color has-medium-font-size" style="font-style:normal;font-weight:800">Conseil en recrutement​</h2>



<p>La méthodologie que nous avons développée dans le cadre de notre offre d’aide au recrutement a pour ambition d’accompagner et de suppléer nos clients tout au long du processus de recrutement de personnel QHSE :</p>



<ul class="wp-block-list">
<li>Expression du besoin​</li>



<li>Sourcing et pré-sélection​</li>



<li>Sélection des candidatures​</li>



<li>Présentation des candidats et entretiens client​</li>



<li>Suivi des candidats​</li>
</ul>



<h2 class="wp-block-heading has-luminous-vivid-orange-color has-text-color has-medium-font-size" style="font-style:normal;font-weight:800">Activités / Tâches et Solutions développées par Aegide International​</h2>



<p><strong>Qu’est-ce que le Onboarding ?</strong></p>



<p>Le Onboarding constitue le parcours qu’un organisme met en place pour l’accueil et l’intégration d’un nouveau salarié dès lors que ce dernier est avisé de son embauche jusqu’à sa prise complète de poste en toute autonomie. C’est un moment d’engagement, de fidélisation et de partage important.​</p>



<ul class="wp-block-list">
<li>​Préparation et création du parcours Onboarding «&nbsp;back-office&nbsp;» : personnes à rencontrer ; documentation clé ; objectifs du salarié à court /moyen /long terme ; trame entretiens J+7 / M+1 / fin période d’essai…​</li>



<li>Mobilisation d’un consultant Aegide International afin d’accompagner le nouveau salarié dans son environnement/contexte de travail, avec 2 objectifs principaux :​
<ul class="wp-block-list">
<li>Visite conjointe de reconnaissance et d’observation​</li>



<li>&nbsp;Identification de besoin d’accompagnement de montée en compétences ou coaching (possibilité de prise en charge selon OPCO:​</li>
</ul>
</li>
</ul>
]]></content:encoded>
					
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		<item>
		<title>Blablacar &#8211; Conseil technique et stratégique pour le développement d&#8217;un système de gestion de la sécurité routière​</title>
		<link>https://www.aegide-international.com/blablacar-conseil-technique-et-strategique-pour-le-developpement-dun-systeme-de-gestion-de-la-securite-routiere/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[vincent]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 29 Sep 2023 07:25:42 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Conseil HSE]]></category>
		<category><![CDATA[Toutes les études de cas]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.aegide-international.com/?p=35880</guid>

					<description><![CDATA[Conseil technique et stratégique pour le développement d'un système de gestion de la sécurité routière]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Nom du client : Blablacar (www.blablacar.fr)<br>Nom du projet : Conseil technique et stratégique pour le développement d&rsquo;un système de gestion de la sécurité routière​</p>



<h2 class="wp-block-heading has-luminous-vivid-orange-color has-text-color has-medium-font-size" style="font-style:normal;font-weight:800">Descriptif du projet et de la problématique client</h2>



<p>BlaBlaCar est une plateforme digitale de covoiturage mettant en relation chauffeurs et passagers.&nbsp;​</p>



<p>La société compte 90 millions d&rsquo;utilisateurs dans 22 pays, ce qui en fait le leader mondial des services de covoiturage longue distance. Depuis 2019, l&rsquo;offre de BlaBlaCar s&rsquo;est élargie aux métiers du transport par bus. Les services d&rsquo;autocars de la société transportent 10 millions de passagers dans toute l&rsquo;Europe. Cette activité de transport mobilise une flotte pouvant aller jusqu&rsquo;à 400 autocars, tous détenus et exploités par des sous-traitants. Après avoir connu plusieurs accidents de la route impliquant des bus exploités sous la marque BlaBlaCar, l&rsquo;entreprise a décidé de mettre en place une stratégie proactive de gestion des risques routiers.&nbsp;​</p>



<p>Blablacar a mandaté Aegide International pour réaliser un diagnostic de ses démarches de Management de la Sécurité Routière. Ce diagnostic a permis à l&rsquo;entreprise de constater des lacunes importantes dans son système de gestion de la sécurité routière. L&rsquo;utilisation des résultats de cette analyse des lacunes a permis à Aegide International de guider le client tout au long du processus d&rsquo;élaboration d&rsquo;une stratégie de sécurité routière d&rsquo;entreprise.​</p>



<h2 class="wp-block-heading has-luminous-vivid-orange-color has-text-color has-medium-font-size" style="font-style:normal;font-weight:800">Objectif du projet</h2>



<p>L&rsquo;objectif de ce conseil était d&rsquo;accompagner Blablacar dans la mise en place d&rsquo;une approche de la sécurité routière basée sur les risques et conforme aux meilleures pratiques du secteur​</p>



<h2 class="wp-block-heading has-luminous-vivid-orange-color has-text-color has-medium-font-size" style="font-style:normal;font-weight:800">Activités / Tâches et Solutions développées par Aegide</h2>



<p>Ce projet impliquait la fourniture des services suivants :​</p>



<ul class="wp-block-list">
<li>Gap Analysis​</li>



<li>Ateliers d&rsquo;alignement impliquant les principales parties prenantes de l&rsquo;entreprise autour de:​
<ul class="wp-block-list">
<li>SWOT de la sécurité routière​</li>



<li>Cartographie des parties prenantes​</li>



<li>Cartographie des risques​</li>



<li>Développement de la vision de la sécurité​</li>
</ul>
</li>



<li>Elaboration des principaux documents de sécurité routière suivants :​
<ul class="wp-block-list">
<li>Registre des risques​</li>



<li>Registres des données​</li>



<li>Vision et Politique Sécurité Routière​</li>



<li>Tableau de bord des performances de sécurité​</li>



<li>Organigramme avec rôles et responsabilités associés​</li>



<li>Elaboration du plan d’actions​</li>



<li>Procédures de surveillance​</li>
</ul>
</li>



<li>Stratégie de communication pour les parties prenantes internes et externes​</li>



<li>Alignement du SMSR sur les exigences de la norme ISO 39001​</li>
</ul>
]]></content:encoded>
					
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		<title>WEBUILD / NGE GC &#8211; Grand Paris Express, Chargé.e.s de sécurité Ouvrages surfaces et Tunnel</title>
		<link>https://www.aegide-international.com/webuild-nge-gc-grand-paris-express-charge-e-s-de-securite-ouvrages-surfaces-et-tunnel/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[vincent]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 12 Jul 2023 13:34:08 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Toutes les études de cas]]></category>
		<category><![CDATA[Conseil HSE]]></category>
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					<description><![CDATA[Fournir une Supervision HSE en tant que Chargé.e sécurité Tunnel et Ouvrages surfaces.
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Nom du client : Groupement WEBUILD / NGE GC<br>Nom du projet : Assistance Technique &#8211; Ouvrages surfaces et Tunnel​ « Chargé.e.s de sécurité »</p>



<h2 class="wp-block-heading has-luminous-vivid-orange-color has-text-color has-medium-font-size" style="font-style:normal;font-weight:800">Descriptif du projet et de la problématique client</h2>



<p>Le groupement WEBUILD / NGE GC, dans le cadre de son partenariat sur le projet du Lot 2 de la Ligne 16 du Grand Paris Express, sollicite les services et l’expertise d’Aegide International pour fournir une Supervision HSE en tant que Chargé.e sécurité Tunnel et Ouvrages surfaces.</p>



<p>Au pic de l’activité, 5 consultants Aegide International sont mobilisés. Notre collaboration a démarré en septembre 2022 et se poursuit.</p>



<h2 class="wp-block-heading has-luminous-vivid-orange-color has-text-color has-medium-font-size" style="font-style:normal;font-weight:800">Activités / Tâches et Solutions assurées par Aegide</h2>



<ul class="wp-block-list">
<li>Être exemplaire en termes de sécurité dans sa tenue et son comportement</li>



<li>Planifier la conformité et la performance du chantier en matière de sécurité</li>



<li>Suivre les exigences réglementaires, y compris en matière de formation</li>



<li>Veiller au respect, à la mise en œuvre et au contrôle des exigences de sécurité applicables au chantier et à l’amélioration continue de la démarche de sécurité, via des visites de chantier formalisées</li>



<li>Conseiller/alerter le client sur des problèmes de sécurité spécifiques</li>



<li>Sensibiliser tous les intervenants (co-traitants et sous-traitants) aux exigences applicables au Projet</li>



<li>Inciter tous les intervenants à la remontée des situations à risques et presqu’accidents, les analyser et les traiter</li>



<li>&nbsp;Procéder à des contrôles sur site notamment pour ce qui concerne l’utilisation d’engins de chantier (certification CE des machines et équipements, validité des VGP, habilitation des conducteurs)</li>



<li>Organiser l’arrivée des sous-traitants et prestataires en récoltant et vérifiant les documents réglementaires et contractuels, et en organisant la visite d’inspection commune avec le CSPS et l’Exploitation</li>



<li>Préparer et participer aux Audits Sécurité sur le chantier, et suivre la levée des non-conformités et remarques</li>



<li>…</li>
</ul>
]]></content:encoded>
					
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		<title>Dolidol &#8211; Sécurité routière</title>
		<link>https://www.aegide-international.com/dolidol-conseil-technique/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[vincent]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 10 Mar 2023 11:24:37 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Toutes les études de cas]]></category>
		<category><![CDATA[Conseil HSE]]></category>
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					<description><![CDATA[Conseil technique afin d'améliorer la gestion des risques de sécurité routière au travail.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Nom du client : DOLIDOL (www.dolidol.ma), (European Bank for Reconstruction and Development fund/EBRD- Morocco)<br>Nom du projet : Appui à l&rsquo;amélioration des pratiques de sécurité routière au travail et à la certification ISO 39001</p>



<h2 class="wp-block-heading has-luminous-vivid-orange-color has-text-color has-medium-font-size" style="font-style:normal;font-weight:800">Descriptif du projet et de la problématique client</h2>



<p>La BERD soutient la société Dolidol dans le développement de ses activités et, dans ce contexte, la BERD développe une assistance technique afin d&rsquo;améliorer la gestion des risques de sécurité routière au travail. Le secteur du transport routier au Maroc est caractérisé par une forte fragmentation (95% des entreprises possèdent en moyenne 3 à 5 camions); La flotte de Dolidol (150 véhicules dont 110 camions) est donc l’une des plus importantes flottes du Maroc.</p>



<p>L&rsquo;objectif de la Mission est donc d&rsquo;accompagner Dolidol dans le développement et la mise en œuvre d&rsquo;un système formel de gestion de la sécurité routière en phase avec ses opérations. Ce système s&rsquo;appuiera sur les pratiques actuelles et s&rsquo;alignera sur le système de management de la qualité en place (certification ISO9001) afin de cibler un système de management intégré.</p>



<h2 class="wp-block-heading has-luminous-vivid-orange-color has-text-color has-medium-font-size" style="font-style:normal;font-weight:800">Activités / Tâches et Solutions développées par Aegide</h2>



<p style="font-style:normal;font-weight:700">Ce projet comprend la fourniture des services suivants :</p>



<ul class="wp-block-list">
<li>Développement du système de management de la sécurité routière selon la norme ISO 39001.</li>



<li>Organisation d&rsquo;un audit de certification tiers.</li>
</ul>



<h2 class="wp-block-heading has-luminous-vivid-orange-color has-text-color has-medium-font-size" style="font-style:normal;font-weight:800">Résultats du projet</h2>



<p>Le projet est toujours en cours et le résultat final est une certification ISO 39001 pour Dolidol</p>
]]></content:encoded>
					
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		<title>Schlumberger &#8211; Assistance Technique</title>
		<link>https://www.aegide-international.com/case-study-schlumberger/</link>
					<comments>https://www.aegide-international.com/case-study-schlumberger/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[vincent]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 10 Mar 2023 11:12:36 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Conseil HSE]]></category>
		<category><![CDATA[Toutes les études de cas]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.aegide-international.com/?p=31311</guid>

					<description><![CDATA[Mise en œuvre du programme de formation en santé et sécurité sur le géo-marché européen et africain.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Nom du client : Schlumberger (www.slb.com)<br>Nom du projet : Assistance technique &#8211; Formation HSE</p>



<h2 class="wp-block-heading has-luminous-vivid-orange-color has-text-color has-medium-font-size" style="font-style:normal;font-weight:800">Descriptif du projet et de la problématique client</h2>



<p>Suite à l&rsquo;expansion rapide de ses effectifs, Schlumberger a eu besoin d&rsquo;une assistance externe pour la mise en œuvre de son programme de formation en santé et sécurité sur le géo-marché européen et africain. <a class="wpil_keyword_link" href="https://www.aegide-international.com/a-propos/" title="Aegide International" data-wpil-keyword-link="linked">Aegide International</a> a été embauché pour intégrer des professionnels de la formation à la sécurité au sein de l&rsquo;organisation Schlumberger afin de fournir des services de formation pendant le processus d&rsquo;intégration des ingénieurs et pendant les phases opérationnelles sur des questions techniques allant de la conduite défensive aux premiers secours.</p>



<h2 class="wp-block-heading has-luminous-vivid-orange-color has-text-color has-medium-font-size" style="font-style:normal;font-weight:800">Activités / Tâches et Solutions développées par Aegide</h2>



<p style="font-style:normal;font-weight:700">Ce projet impliquait la fourniture des modules de formation suivants :</p>



<ul class="wp-block-list">
<li>Formation sur la sécurité des nouveaux employés (NEST) </li>



<li>Formation OFS 1 </li>



<li>Formation à la conduite défensive     
<ul class="wp-block-list">
<li>Conduisez SMARRT ©     </li>



<li>Conduite commentée </li>
</ul>
</li>



<li>Programme de prévention des blessures Schlumberger (SIPP ©) </li>



<li>Premiers secours </li>



<li>Lutte contre l&rsquo;incendie </li>



<li>Former le formateur au levage mécanique, au chariot élévateur, au SIPP, à la conduite défensive et aux premiers soins</li>
</ul>



<h2 class="wp-block-heading has-luminous-vivid-orange-color has-text-color has-medium-font-size" style="font-style:normal;font-weight:800">Résultats du projet</h2>



<p>Plus de 30 000 heures de formation dispensées à plus de 10 000 employés dans plus de 25 pays sur une période de 10 ans.</p>
]]></content:encoded>
					
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